Ford OjO: análisis

Cualquiera que haya tenido la oportunidad de montar en un patinete OjO, estará de acuerdo en que este modelo es uno de los más suaves, resistentes y agradables dispositivos de transporte eléctrico personal disponibles en la actualidad. Además, tiene un diseño muy bonito.

Este es un producto con tres años de investigación y esfuerzo colaborativo a sus espaldas, para crear una forma simple, pero estable, de transporte sostenible diseñada para el carril bici. Pero al estar diseñado para un nicho tan específico, ¿puede hacerse un nombre por sí mismo en un mercado tan competitivo?

Especificaciones generales del Ford OjO

• Motor: Motor de cubo HyperGear de 500W
• Batería: Batería de iones de litio de 48V
• Autonomía: 40 km
• Velocidad máxima: 32 km/h
• Peso: 29 kilos
• Sistema de frenos: Frenos de disco delanteros y traseros
• Dimensiones: 130,8 x 61,4 x 124,4 cm
• Ruedas: 8,5 pulgadas con neumáticos tubeless para todas las condiciones climáticas
• Carga máxima: 135 kilos
• Tiempo de carga: 0%-100% en 7 horas
• Luz: Lámpara frontal LED, luz trasera LED e indicador de giro LED
• Características especiales: Tecla inalámbrica FOB, altavoces Bluetooth

Diseño y construcción

No hay fotos que muestren con precisión lo bien que está fabricado este patinete. Tiene todas las características y funciones de los vehículos de dos ruedas a gasolina, englobados en un diseño compacto.

El chasis de aluminio totalmente soldado soporta un peso de más de 135 kilos, a diferencia de los pequeños patinetes plegables de dos ruedas que normalmente no llegan a los 100 kilos.

Cada pequeño detalle está diseñado para garantizar la durabilidad y la calidad de larga duración, a la vez que proporciona una experiencia de conducción suave y estable. Está diseñado para ser conducido de pie o sentado, gracias a la columna de asiento desmontable.

Potencia y alcance

OjO alcanza una velocidad máxima de 32 km/h, gracias al motor HyperGear de 500W patentado. El sistema de engranajes patentado mejora su potencia y su capacidad de escalada, por lo que podrá conquistar cuestas de hasta 18 grados, aunque no demasiado rápido.

Este patinete recorre hasta 40 km con una sola carga, lo cual es suficiente para cubrir todas tus necesidades diarias de transporte. Todavía estamos esperando el modelo de alcance de 80 km anunciado en CES.

Características

Ojo cuenta con neumáticos sin cámara para un rendimiento óptimo en la adherencia a la carretera. Combinados con los frenos de disco delanteros y traseros, proporcionarán una conducción segura, incluso en carretera mojada. La suspensión total trasera y el mono-amortiguador delantero aumentan el confort.

Una pantalla táctil interactiva no deslumbrante te permitirá supervisar el rendimiento de tu vehículo, elegir entre tres modos de velocidad, controlar la iluminación, el sonido y mucho más.

El patinete Ojo también incluye funciones adicionales para disfrutar de la mejor experiencia de conducción: auriculares bluetooth impermeables integrados, un innovador sistema de respuesta de voz, faro delantero y luces traseras LED, alarma activada por movimiento, llavero inalámbrico y una cómoda cesta trasera (opcional).

La base antideslizante de OjO y el asiento ajustable especialmente diseñado, facilitan su uso tanto en posición de pie como sentado.

Batería y carga

OjO cuenta con una batería de iones de litio de 48 voltios. El cargador incorporado es muy conveniente y se puede enchufar en cualquier lugar, gracias al cable retráctil que se conecta a cualquier toma de corriente estándar. Sin embargo, si la batería está descargada, debes dejarlo enchufado durante 7 horas para que se cargue por completo.

NOS GUSTÓ:

• Muy estable y cómodo
• Está equipado con todas las características que puedes encontrar en un patinete de alta gama.
• Llavero inalámbrico y alarma activada por movimiento
• Llantas neumáticas para bicicletas

NO NOS GUSTÓ:

• Es pesado y no portátil
• La batería tarda 7 horas en cargarse
• Es caro

¿Para quién está pensado este Ford OjO?

Este patinete es perfecto para los urbanitas que necesitan pasear por la ciudad en algo con más sustancia que esos patinetes eléctricos tipo Razor.

En general, se trata de un vehículo de fácil acceso, sin emisiones y divertido para los adultos.